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“乘客”在煙霧中捂住口鼻跑向出口。
25日下午2點(diǎn)08分，武漢地鐵4號線工業(yè)四路站突然“起火”，大批“乘客”被緊急疏散。在地鐵、警方、消防、公交等多部門聯(lián)動配合下，15分鐘內(nèi)火情被控制，人員全部安全撤離。
地鐵多種“高科技”手段防火災(zāi)
“站臺起火了�！�25日下午2點(diǎn)08分，站臺人員發(fā)現(xiàn)火情向車控室報(bào)告后，整個(gè)工業(yè)四路站立即進(jìn)入緊急狀態(tài)。站臺工作人員先用滅火器撲滅明火，確認(rèn)火勢無法控制后，行車值班員立刻撥打119，同時(shí)向指揮中心、110、120報(bào)告，并不間斷播放車站險(xiǎn)情疏散廣播。
2點(diǎn)12分，僅4分半鐘，350余名“乘客”和最后一批工作人員全部疏散完畢；2點(diǎn)15分，消防員在現(xiàn)場搜尋到一名“女傷員”，并將她抬上擔(dān)架，送往已等候在出入口的120急救車。
2點(diǎn)23分，消防部門確認(rèn)車站內(nèi)撲滅火災(zāi)，煙霧排放干凈，人員疏散和營救完畢。
其間，由于“火災(zāi)”還沒有撲滅，2點(diǎn)13分、2點(diǎn)19分，開往武漢站方向的兩列車沒有停下，跳停工業(yè)四路站，直奔下一站楊春湖。同時(shí)還聯(lián)合公交部門，在車站B、D出入口安排了十幾輛公交車，轉(zhuǎn)移疏散人員。
武漢地鐵運(yùn)營公司副總經(jīng)理李凱介紹，站內(nèi)遍布“煙感”探頭，發(fā)現(xiàn)火情后，“火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)”啟動。系統(tǒng)“打開”所有閘機(jī)扇門，供人員疏散；站內(nèi)的消防泵開始加壓運(yùn)行；設(shè)備區(qū)的氣體滅火系統(tǒng)也打開，使設(shè)備房“缺氧”，讓火無法繼續(xù)。同時(shí)，站內(nèi)緊急廣播循環(huán)播放，電視屏幕上出現(xiàn)紅色警示。
此外，由于這次起火點(diǎn)在站臺，車站的通風(fēng)系統(tǒng)對站臺只進(jìn)行抽風(fēng)，對站廳只送風(fēng)，一抽一送，把煙霧和熱量控制在站臺，不讓火勢蔓延到站廳。
如果您在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情
1.立刻報(bào)告車站工作人員，或通過站臺的招援電話告訴行車值班員。
2.車站內(nèi)都有消防栓和滅火器，平時(shí)乘車時(shí)，可留心觀察消防器材所在位置。
3.經(jīng)過地鐵多次實(shí)驗(yàn)，任何車站6分鐘內(nèi)可全部疏散完畢，關(guān)鍵是要沉著冷靜，不要在站內(nèi)亂跑，聽廣播，聽從工作人員指揮，統(tǒng)一疏散。
1.立刻通過車門旁邊的緊急通話裝置聯(lián)系司機(jī)，司機(jī)會第一時(shí)間通知指揮中心，在最近站點(diǎn)停靠。
2.每節(jié)車廂靠近連通處都有滅火器，可以使用。
3.列車�？亢�，如果車門打不開，可以使用車門上方的緊急解鎖開門，或使用安全錘把車窗砸開。
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